聚丙烯（PP）樹脂是一種應用廣泛的通用塑料，它具有來源廣泛、成本較低、容易回收等優點，而PP發泡材料更是以良好的耐熱性、優異的緩沖性能和易降解等獨特性能成為泡沫塑料行業中的熱點，可廣泛應用于包裝、汽車、建筑等工業領域。目前日本、德國等少數國家已經掌握了工業化生產的關鍵技術，但是采用超臨界CO2擠出發泡PP還是一個比較新的研究方向，目前國內，包括很多發達國家都還處于研究開發階段。
超臨界發泡設備加工的擠出PP發泡片材可用于生產汽車門的隔水層或隔音板，豪華轎車后置發動機分隔間。用玻璃氈片增強的硬質PP泡沫板可用于生產汽車發動機護罩、承重的地板和備用胎外罩等。目前市場上供應的密度約0.6g/cm3、厚度2～6mm的發泡PP板可以加工成汽車蓋子、箱體等，密度在0.035～0.085g/cm3、厚度在1.5～6.0mm的PP交聯發泡材料在汽車工業上用作襯材和和阻尼材料。
由于良好的熱焊接性，發泡PP可用于作汽車頂板；由于其熱加工性，交聯發泡PP將進一步應用在控制箱和防震板等構件中。發泡PP片材和PP、ABS等內層材料，PVC等表層材料靠粘合劑或加熱貼合，真空成型后可制作地毯支撐材料、遮陽板、隔音板、門襯和行李架等。發泡PP還可制造方向盤、行李倉內襯以及對空調蒸汽的阻隔板、側護板、門內板吸能保護墊、緩沖墊、頭枕、工具箱等。在這些需要較高工作溫度的領域，發泡PP比發泡PE更有優勢，因為后者只能在溫度低于80℃的場合。
近年來，其它一些國家也開發出不同用途的超臨界發泡設備加工后的PP發泡產品。PP發泡設備經過超臨界發泡設備加工后在汽車領域作用突出：用于汽車零部件的PP發泡材料近年來日趨重要。PP泡沫除具有高耐熱性、高沖擊能量吸收能力、良好回彈性和熱成型性外，可回收再生也是個重要因素。這使完全用PP制造零部件的方案得以實施，例如儀表盤中，用GMT或滑石增強PP制造托架，用PP泡沫作柔軟的彈性中間層，用軟質密封膜作外皮。采用這種方案，汽車的塑料零部件在汽車報廢后，經拆卸、清洗和重新造?？芍匦掠糜谳^低級產品的用途如用作車輪拱板內襯。但由于成本很高且過程復雜，使得這種工藝受到限制。如果用熱成型的方法制造出帶有光滑表層的發泡PP并與注塑的PP或ABS基層進行粘接，所有這些問題都會被解決了。
